www.sporen-met-rob.nl
(Het spoor toen, en nu...) Deel 8
Van NS 1631/1831 naar Locon 9904 en RFO 1831.
Toen...
Foto (Rob van der Rest) De eerste foto die ik van de loc maakte was op 22-07-1983 als de machine voorbijkomt langs Acht als IC 845 van Zandvoort aan Zee naar Maastricht.
Foto's (Rob van der Rest) In de winter van 1983/1984 kom ik de 1631 weer tegen, deze keer in Rotterdam CS als IC 2146 van Dordrecht naar Den Haag CS. Achter de lok zien we nog een rijtuig Plan W, de foto werd gemaakt op 22-01-1984. De machine is nog zonder "Hondenhok" over de tyfoon. Eerst op 02-05-1986 (foto onder) kan ik de 1631 weer fotograferen, kort na station Zwijndrecht, als IC 2525 van Den Haag CS naar Venlo. Waar toen nog 2 sporen lagen, zijn het er inmiddels 4 geworden en is er een nieuwe brug gekomen.
Foto's (Rob van der Rest) Na het afstoten door NSR van de 1631 kwam deze terecht bij vervoerder LOCON. De machine staat op 31-10-2012 bij de werkplaats van Shunter, achter de machine staat de ex NS 2296/2368 die in 2026 in eigendom is bij de Stichting 2454 CREW. Ten tijde van zijn werkzaamheden bij LOCON kreeg ik de machine slechts één keer voor de lens (foto onder) als losse loc bij doorkomst in het station van Eindhoven op 04-06-2015. Op 14-07-2017 werd LOCON failliet verklaard en eindigde de inzet.
Foto (Rob van der Rest) Vervoerder RFO neemt uit de failliete boedel van LOCON de 1828, 1829, 1830, 1831 en 1837 over. Op de foto zien we het vertrek vanaf Kijfhoek Zuid van de 1831 en 1837 naar Kijfhoek Noord om vandaar een ketelwagentrein naar Bad Bentheim te rijden. De voorop lopende 1831 heeft nog, hoewel slecht zichtbaar, de naam LOCON op de machine staan. De 1837 staat al een tijd terzijde. Opname op 18-11-2021.
En nu...2026
Foto's (Rob van der Rest) Op 27-04-2026 deed zich de kans voor om de RFO 1831 (ex LOCON 9904, ex NSR 1831/1631) te fotograferen in de speciale NVBS outfit tgv hun 95-jarig bestaan. De loc heeft een tijdje rondgereden met het nummer 1931, maar op het moment van de foto was dit weer gewoon 1831. Op de bovenste foto zien we de binnenkomst van de 1831 op Rotterdam CS als ledig materieel, op de onderste opname loopt de machine "om", de rit gaat via Gouda en Utrecht naar L-Zwaluwe.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dordrecht Zuid. (3 setjes van 2 foto's) in 2007 en 2026.
Foto's (Rob van der Rest) Op 18-04-2007 werd deze foto gemaakt van de NSR SGMm 2977 als trein 5137 van Den Haag CS naar Roosendaal. Op de onderste foto, gemaakt op 22-04-2026, zien we de sprinter naar Roosendaal, nu als NS SNG-4 2741 als trein 5939 van Dordrecht naar Roosendaal. Dordrecht Zuid.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Foto's (Rob van der Rest) De Railion 232 904-3 mocht op 18-04-2007 zijn best doen met goederentrein 42751 van Waalhaven Z naar Duisburg, Ruhrort-Hafen. Een mooie trein voor de 6-assige machine. Op 22-04-2026 tref ik weer een 6-assige machine op dezelfde plek, dit keer de RFO 2019 304-5 met een flinke sleep ketelwagens richting L-Zwaluwe. Dordrecht Zuid.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Foto's (Rob van der Rest) Toen héél gewoon, een getrokken trein naar Venlo via Eindhoven. Op de bovenste foto zien we de NSR 1828 met een set ICK-rijtuigen als trein 1937 van Den Haag CS naar Venlo. Achterop duwt een onbekende loc ook mee. In 2026 is de 1828 nog steeds op de sporen te vinden in dienst bij RFO. Opname op 18-04-2007. ICs naar Eindhoven komen tegenwoordig hier niet meer, tenzij er iets op de HSL gebeurt waardoor treinen omgeleid worden. Dat was het geval op 22-04-2026 als de onderste foto gemaakt wordt. De NS ICNG-5 3141 + 3120 als IC 1151, Den Haag CS - Eindhoven C, in de kleurenpracht van Dordrecht Zuid.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Station Gouda.
Foto's (Rob van der Rest) Het is 31-10-1986 als ik in het station van Gouda de door het station rijdende NS 1221 met een set rijtuigen Plan E fotografeer op weg richting Den Haag. Op 28-03-2026, bijna 40 jaar later (foto onder) fotografeer ik er weer. Ook nu weer een door het station rijdende trein. Op dezelfde plek als de bovenste foto gemaakt is, leidraad daarvoor is de flat achter het eerste rijtuig, maak ik een opname van de NS ICNG-8B 3312 die als omgeleide trein ICD 9548 onderweg is vanaf Amsterdam CS (normaal vanaf Lelystad) naar Brussel Zuid. Achter de eerste bak van de ICNG vinden we de minimaal 40 jaar oude flat weer terug. Voor de rest is het station en zijn omgeving totaal verandert.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aluminiumoxidetrein met Uacs wagens.
Foto (Rob van der Rest) Als ik op 18-07-2006 de UC 45715 van Kijfhoek naar Gremberg (loc tot Venlo) fotografeer vallen gelijk de eerste wagens op. Ze zijn van het type Uacs, een type wagon die tegenwoordig, in 2025/2026, (maar misschien toen ook al) gebruikt worden voor het vervoer van aluminiumoxide. De opnameplek is de omgeving van Oisterwijk.
Foto (Rob van der Rest) Op 17-05-2025 tref ik de voor vertrek gereedstaande Uacs wagens aan in de Botlekstraat. Zonder dat ik precies weet wat ik fotografeer.
Foto (Marco Schoonhoven) (Waarvoor dank) Deze foto werd gemaakt op 17-01-2026 vanaf het viaduct aan het Hartelkruis in de Botlek. We zien de RFO 1039 met trein 63181 vanuit de HES Bulk Terminal aan de Botlekstraat naar Kijfhoek. De Görka aluminiumoxidetrein zal op Kijfhoek overgenomen worden en met een RFO 1800 als trein 46267 verder rijden naar Bad Bentheim.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RXP 6705, ex ACTS 6705, ex NMBS 6393. Tussen 28-04-1999 en 07-02-2026.
Toen...
Foto (Rob van der Rest) De allereerste keer dat ik de ACTS 6705 fotografeerde was bij aankomst op emplacement Waalhaven Zuid. Vanuit de richting Maasvlakte werd trein 52130 naar Whz. gebracht. Toen nog een zeer bescheiden trein met slechts 8 containerwagens. Opname op 28-04-1999.
Foto (Rob van der Rest) Al gauw werden de treinen langer, hier zien we de ACTS 6705 met de Veendam shuttle (trein 98242) vlak voor de overweg aan de Langenhorst in Rotterdam Zuidwijk voorbijkomen, op weg richting Barendrecht vork. Opname op 17-05-1999.
Foto (Rob van der Rest) Ruim een jaar later krijg ik de loc weer voor de lens, ondertussen zijn er 2 ACTS logo's (ipv één) op de zijkanten aangebracht met daarbij op de neuzen en zijkanten ook het logo van Vos Logistics. De 6705 is samen met de 6703 onderweg richting Waalhaven Zuid/Rsc met de Leeuwarden shuttle, trein 98263. Rotterdam, Kooiwalweg 02-09-2000.
Foto (Rob van der Rest) Op 10-05-2006 kom ik de ACTS 6705 tegen op emplacement Waalhaven Zuid als deze gereed staat met een deel van de Veendam shuttle. Het logo van Vos Logistics is dan weer van de neus en zijkant verdwenen.
En nu...
Foto (Rob van der Rest) Tijdens een bezoek aan Amersfoort op 07-02-2026 kom ik de eens zo fraaie loc weer tegen. De loc behoort tot het bestand van Railexperts, zit helaas onder de graffiti en is duidelijk buiten dienst. Jammer...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Station Arkel in 2015 en 2025.
Foto's (Rob van der Rest) Op 31-10-2015 arriveert Arriva stel 505 als stoptrein van Geldermalsen naar Dordrecht in het fraaie station van Arkel. Ruim 10 jaar later, op 13-12-2025, sta ik weer op het station van Arkel. Een onbekend treinstel van Qbuzz verzorgt als trein 7248 ook nu weer de dienst van Geldermalsen naar Dordrecht. Het station is ivm de naderende Kerstdagen voorzien van veel kerstbomen, verlichting en de tekst XMAS. Een groot deel van de ramen is voorzien van reclame van de Stichting DierenLot.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NS 1609, later ACTS en HUSA 1609 en daarna RRF 4402, opnamen tussen 30-04-1986 en 19-09-2025.
De 1609 kwam in 1981 bij de NS in dienst waar hij bleef tot augustus 2008, daarna werd de machine op 11-08-2008 overgenomen door ACTS. Na de overname van ACTS door HUSA kreeg de loc in januari 2011 de kleuren van HUSA, tot die tijd reed de machine in NS kleur. De lok bleef tot 31-01-2014 bij HUSA, vanaf 01-02-2014 tot heden (november 2025) is de machine in dienst bij RRF.
Foto (Rob van der Rest) Op 30-04-1986 kreeg ik de eerste keer de 1609 voor de lens. Het locnummer stond toen nog in het midden en de machine had nog geen stadswapen. De 1609 is met een containertrein onderweg richting Dordrecht. Passage van de Grote Brug (GrBr) over de Oude Maas die toen nog 2-sporig was.
Foto (Rob van der Rest) Op 24-01-2006 is de machine in dienst bij NS Cargo. De dan als Railion 1609 rijdende loc heeft in de tussentijd de naam Hoofddorp gekregen. De 1609 is onderweg als UC 45715 van Kijfhoek naar Gremberg (loc tot Venlo) als hij mij passeert thv. Dordrecht Zuid.
Foto (Rob van der Rest) Nadat de loc in 2008 door ACTS is overgenomen bleef deze in de NS kleuren. Op de foto is zojuist station Rotterdam Zuid gepasseerd. De op dat moment ontzettend smerige loc is als trein 50063 vanuit Leeuwarden onderweg naar Kijfhoek. Het locnummer is nauwelijks te lezen. Opname op 23-06-2009.
Foto's (Rob van der Rest) Nadat ACTS was overgenomen door HUSA kreeg de 1609 in januari 2011 de HUSA kleurstelling. Ik trof bij toeval de machine op de sporen van Waalhaven Zuid, mooi in de ochtendzon en een plaatje was snel gemaakt. Opname op 29-01-2011. Eerst op 05-10-2013 fotografeerde ik, ook weer bij toeval, de 1609 tijdens een Stop en Go in Utrecht CS, ik kon de loc alleen vanaf de achterzijde fotograferen.
Foto's (Rob van der Rest) Na zijn tijd bij HUSA kwam de machine op 01-02-2014 terecht bij RRF. Op 10-09-2015 kreeg ik de RRF 4402 samen met de RRF 1102 en de Dolimetrein naar Veendam in het station van Eindhoven voor de lens. Eén van de fraaiste foto's (foto onder) van de 4402 maakte ik op 03-08-2017 bij passage van station Rotterdam Zuid als de loc onderweg is van Kijfhoek naar Bad Bentheim met een lange ketelwagentrein.
Foto (Rob van der Rest) Tijdens het afscheid van de serie 1700 werd de machine (die geen 1700 was) gepresenteerd langs het perron van station Rotterdam Stadion. Op de zijkant was de tekst 1981 en het NS logo en 2021 met het RF-logo toegevoegd en het opschrift 40 jaar trouwe dienst. Opname op 19-11-2023.
Foto (Rob van der Rest) Als ik op 19-09-2025 aan het fotograferen ben tijdens de dag van de goederenmachinist, komt de 4402 voorbij met een Millet ketelwagentrein naar Bad Bentheim door het station van Amersfoort. Ik sta echter op de verkeerde plek voor een goede foto, toch maar knippen, beter iets dan niets...Geweldig dat de ex NS 1609 nog steeds bedrijfsvaardig op de sporen te vinden is.
